MOSFET-drivrutinkretskrav

Med dagens MOS-drivrutiner finns det flera extraordinära krav:

1. Lågspänningstillämpning

När tillämpningen av 5V omkopplingströmförsörjning, vid denna tidpunkt om användningen av traditionella totempol struktur, eftersom trioden vara endast 0,7V upp och ner förlust, vilket resulterar i en specifik slutlig last gate på spänningen är endast 4,3V, vid denna tidpunkt, användningen av tillåten gate spänning på 4,5VMOSFET det finns en viss risk.Samma situation förekommer även vid applikation av 3V eller annan lågspänningsomkopplande strömförsörjning.

2.Bred spänningstillämpning

Nyckelspänningen har inget numeriskt värde, den varierar från gång till gång eller på grund av andra faktorer. Denna variation gör att drivspänningen som ges till MOSFET av PWM-kretsen blir instabil.

För att bättre säkra MOSFET vid höga grindspänningar har många MOSFET:er inbyggda spänningsregulatorer för att tvinga fram en gräns för storleken på grindspänningen. I detta fall, när drivspänningen bringas att överstiga regulatorns spänning, orsakas en stor statisk funktionsförlust.

Samtidigt, om den grundläggande principen för motståndsspänningsdelare används för att minska gate-spänningen, kommer det att hända att om nyckelspänningen är högre, fungerar MOSFET bra, och om nyckelspänningen minskas, är grindspänningen inte tillräckligt, vilket resulterar i otillräcklig start och avstängning, vilket kommer att öka funktionsförlusten.

MOSFET överströmsskyddskrets för att undvika olyckor med strömförsörjning(1)

3. Dubbla spänningstillämpningar

I vissa styrkretsar applicerar den logiska delen av kretsen den typiska 5V eller 3,3V dataspänningen, medan uteffektdelen tillämpar 12V eller mer, och de två spänningarna är anslutna till gemensam jord.

Detta gör det tydligt att en strömförsörjningskrets måste användas så att lågspänningssidan rimligtvis kan manipulera högspännings-MOSFET, medan högspännings-MOSFET kommer att kunna hantera samma svårigheter som nämns i 1 och 2.

I dessa tre fall kan totempolkonstruktionen inte uppfylla utgångskraven, och många befintliga MOS-drivrutiner tycks inte ha en grindspänningsbegränsande konstruktion.